16/04/2018

Carboni estará na ExpoTílias 2018 com ofertas e novidades

Feira acontecerá de 20 a 22 de abril em Treze Tílias

A Carboni estará presente na ExpoTílias 2018 representando as marcas Iveco e Fiat, além de levar aos participantes da feira promoções através do Consórcio Iveco e novidades em pneus Bridgestone e Continental. 
Pela marca Fiat, a Carboni apresentará ao público o novo Cronnos, o sucesso em vendas Fiat Strada, e o moderno Toro. Também serão oferecidas ofertas especiais na ExpoTílias ao cliente que comprar o Grand Siena ou o Fiat Argo. 
Já para os transportadores que buscam ver de perto os caminhões Iveco, no stand da Carboni estarão sendo expostos o Iveco Hi Way, eficiência em extrapesado, e toda a versatilidade do Iveco Tector Auto Shift. Fica a dica que o Consórcio Iveco está com a promoção Hola Espanha, onde na compra de uma carta de consórcio para o caminhão Tector, o cliente ganha uma viagem à Espanha. Esta promoção também estará disponível no stand.
Além de todas as ofertas e novidades que a Carboni está preparando para os visitantes, também há uma programação especial para todos os dias da ExpoTílias. A comida estará nas mãos do já consagrado Chef Mueller, que apresentará suas técnicas de cozinhar sem azeite em degustações deliciosas. Para acompanhar, Jhonny Barman vai preparar drinks especiais, tudo isso ao som de música ao vivo com as bandas Akustikeira, Caramba Trio e o DJ Juninho Guedes. 
     

Confira a programação e planeje sua visita ao stand da Carboni na ExpoTílias, que acontecerá de 20 a 22 de abril em Treze Tílias: 

Sexta-Feira 20/04

14h – Abertura do Stand

17h – Degustação de receitas especiais com Chef Mueller

Show com DJ Juninho Guedes

Drinks especiais de Jhonny Barman


Sábado 21/04

09h – Abertura do Stand

14h – Gravação do programa “Receitas Chef Carboni by Chef Mueller”

16h – Transmissão ao vivo do programa Manhã Tropical da Rádio Tropical FM direto do stand

17h – Show com Akustikeira (Rock acústico)

Degustação de receitas especiais com Chef Mueller

Drinks especiais de Jhonny Barman


Domingo 22/04

09h – Abertura do Stand

10h – Transmissão ao vivo do programa Manhã Tropical da Rádio Tropical FM direto do stand

11h – Drinks especiais com Jhonny Barman

Degustação de receitas especiais com Chef Mueller

12h – Show com Caramba Trio (música latina)

12/04/2018

Grupo BMW escolhe a Iveco para testar tecnologia GNV

Empresa utilizará os caminhões Stralis NP, movidos a GNL, em suas operações logísticas na Europa
A Iveco realizou um projeto piloto, em parceria com o grupo BMW, para testar um veículo movido a Gás Natural Veicular (GNV), por meio do Gás Natural Liquefeito (GNL), nas operações logísticas da fabricante alemã, na Europa. O modelo escolhido foi o Iveco Stralis NP, primeiro caminhão movido a gás natural projetado para o transporte de longa distância.

O teste, implementado com a empresa de transportes Spedition Duvenbeck, da Alemanha, foi realizado com um caminhão 
Iveco Stralis NP 400, movido a GNL, transportando diariamente motores da planta industrial da BMW, em Steyr, na Áustria, para suas instalações em Ratisbona, na Alemanha.

Pierre Lahutte, presidente mundial da 
Iveco, destaca que a empresa se orgulha pelo fato de a BMW compartilhar com a marca essa visão do futuro do setor, reconhecendo o gás natural como o próximo passo em direção à sustentabilidade. "Percebemos um rápido crescimento no número de fabricantes e operadoras logísticas internacionais optando pelo GNL. Muitos estão escolhendo a Iveco para converter suas frotas em GNL, tendo em vista a experiência dos nossos avanços nos últimos 20 anos." A Iveco tem sido pioneira na tecnologia de gás natural nos últimos 20 anos e é reconhecida como líder do setor.

09/04/2018

Marechal Transportes reafirma parceria com a Carboni Iveco

Crescimento exponencial da empresa teve apoio da Carboni de Chapecó.
Um acordo de exclusividade no transporte de produtos químicos fez que a Marechal Transportes desse um salto exponencial no crescimento da empresa. Para atender a esta demanda confiaram na Carboni Iveco, sendo clientes da concessionária há quase 20 anos, desde os princípios da transportadora.
Sadi José Morgan, diretor da Marechal Transportes, conta que foi em 1999 quando comprou o primeiro modelo Iveco para sua empresa. Era um Eurocargo, que foi aplicado ao transporte de produtos químicos. “De lá para cá, nos especializamos no ramo até chegar a um acordo de exclusividade com a CSM Produtos Químicos e a Morgania Química. Viemos evoluindo e adquirindo veículos para a frota, que hoje conta com 110 placas, das quais 99% são Iveco”, explica o empresário.

As negociações para renovação de frota têm local certo para acontecer: a concessionária Carboni Iveco de Chapecó. “Quando adquirimos o primeiro Eurocargo, a Iveco ainda era nova na região. Apostamos na novidade e até hoje seguimos a evolução dos caminhões da marca. Acabamos fazendo a escolha certa”, afirma Sadi. A parceria desde 1999 é principalmente pela agilidade e qualidade no atendimento da concessionária e toda a Rede Carboni Iveco. “Nunca tivemos nenhuma dificuldade, nem em manutenção, termos de garantia ou atrasos. O retorno da Carboni sempre é imediato, o que facilita muito meu trabalho e por isso permanecemos com esta marca”, diz.
Silvonei do Carmo, supervisor de frota da Marechal, conta que iniciou sua carreira como motorista. “Hoje minha função é o controle logístico e de manutenção. A evolução da marca foi muito importante para os resultados que estamos tendo hoje. O caminhão Hi-Way, por exemplo, chega a uma média de 2,9. Os modelos Tector da nossa empresa atingem até 4,40 de média. São números excelentes para nós. Sem dúvida, se tivéssemos que começar tudo novamente, começaríamos com a Iveco”, afirma.

Ele destaca também a longevidade dos caminhões. “Eles têm um diferencial é que a durabilidade, principalmente em questão de trem de força. Isso certamente satisfaz o transportador”, diz. Sadi completa, “sempre que nos consultam sobre a marca, eu digo que podem apostar sem medo. São caminhões de alta qualidade e com uma rede que fornece atendimento eficiente em todos os lugares”.
Voltada para a qualidade de serviços e operações responsáveis, a Marechal Transportes é uma referência no mercado de transporte de produtos químicos em seus diversos formatos. Hoje, a transportadora atende praticamente todo o Brasil e países do Mercosul como Argentina e Paraguai.

06/04/2018

SSlog recebe da Carboni Iveco novo Hi-Way edição limitada

Carboni Iveco de Chapecó realizou a entrega aos proprietários da transportadora.
Um grande parceiro da Carboni Iveco de Chapecó já tem em mãos seu novo Iveco Hi-Way edição limitada. Trata-se da empresa SSlog, que ocupará o extrapesado mais completo da marca para o transporte de contêiner aos portos de Santa Catarina e Paranaguá.
Esta história de companheirismo entre a Carboni Iveco e a SSlog começou em 2012, quando Sidney Sossanovicz resolveu investir em um caminhão para presentar seu pai, que hoje já tem mais de 40 anos como motorista. “Foi um sonho meu de comprar um caminhão para que meu pai fosse dono do seu próprio negócio. Foi quando adquiri com a Carboni de Chapecó o nosso primeiro Iveco NR410”, conta Sidney.
Este foi o ponto de partida de uma frota que hoje conta com 24 caminhões, sendo 13 Iveco. Entre eles está o novo Hi-Way de edição comemorativa dos 20 anos da marca Iveco no Brasil. O caminhão foi entregue à Sslog por Marcelo Velloso, gerente comercial da Carboni de Chapecó. “Esse caminhão é especial. Quando botei o olho nele nas fotos da Fenatran achei fantástico, e queria presentear meu pai com um modelo diferenciado, pra ele ir para a estrada com um veículo mais confortável e moderno”, comenta Sidney. O Hi-Way edição limitada conta com tecnologia de ponta e possui todos os opcionais oferecidos pela Iveco atualmente. “Estamos fidelizando essa marca por que nos dá muito resultado. Apostamos na linha Hi-Way por economia em manutenção, já que não dá problemas, e também por que faz uma excelente média. É um caminhão que veio ao encontro do que nós buscamos como transportadora, que é economia, confiabilidade e excelência”, completa.
Ele também afirma que os motoristas adoram trabalhar com o Hi-Way. Um deles é seu pai, Ari João, que agora dirige seus próprios caminhões. “Comecei essa profissão no Mato Grosso, e já viajei por todo o Mercosul como empregado de outras empresas”, conta. Ao ser adquirido o primeiro Iveco para a família, entrou em marcha a SSlog. “Trabalhei até o outro dia com o 410 que compramos lá em 2012. Posso dizer que durante estes anos a Iveco evoluiu muito. São veículos confortáveis, macios e que respondem bem. Acho que vou me aposentar dentro do Hi-Way”, diz Ari.

Confira o vídeo da série Clientes de Potência com a Sslog:


05/04/2018

Longa Duração: Fiat Argo faz 18 km/l com ar-condicionado ligado!

Com o pé leve sobre o acelerador, o repórter da Revista Quatro Rodas levou o Argo a um consumo de motocicleta. E com o ar-condicionado ligado!
O Argo segue acumulando fãs dentro da equipe da Revista Quatro Rodas. Desta vez, o conquistado foi o repórter Henrique Rodriguez, acostumado a cumprir o trajeto entre São Paulo e Rio de Janeiro com os carros de Longa Duração.

“Logo ao entrar na Rodovia Presidente Dutra, senti que o motor 1.3 8V tem torque suficiente para administrar retomadas sem pedir constantes reduções. Por outro lado, o câmbio poderia ter relação de quinta marcha mais longa, ou mesmo uma sexta, como acontece no Chevrolet Onix e no Hyundai HB20. A 100 km/h, o conta-giros marca elevadas 2.900 rpm. Fica a sensação de que o motor poderia estar trabalhando em giros mais baixos.” conta Henrique. Apesar do desconforto acústico, não houve consequências negativas para o consumo. Pelo contrário!

Henrique comentou ainda que chegou ao Rio de Janeiro com pouco menos de meio tanque e o computador de bordo indicando uma média de 15,2 km/l de gasolina. “Mas a primeira parte da viagem foi ainda melhor. Fechei o trecho paulista (entre São Paulo e Aparecida) com média de 18 km/l, com ar-condicionado ligado”, diz Henrique. No retorno a São Paulo, com direito a subida pela Serra das Araras, o número piorou para (ainda elogiáveis) 14,8 km/l.

Ao contrário do Mobi – outro hatch Fiat que passou pelo Longa Duração e se despediu em agosto –, o Argo não cansa o motorista.

O banco tem espuma de melhor qualidade, com bom suporte na região lombar e nas laterais do encosto e do assento, capazes de manter o piloto na posição correta durante o contorno de curvas. Os alto-falantes são melhores que os do Mobi, que, diga-se, já eram acima da média.

À noite, Henrique notou o alto desempenho dos faróis, mas fez uma observação importante: “O facho é concentrado e de longo alcance, mas pela quantidade de piscadas de faróis altos que recebi no sentido contrário, imagino que precisem de uma regulagem”.


Argo – 12.575 Km

Consumo
No mês: 13,7 km/l com 21,5% de rodagem na cidade
Desde set/17: 13,2 km/l com 26% de rodagem na cidade
Combustível: gasolina (motor flex)

Gastos no mês
Combustível: R$ 616
Seguro: R$ 3.568
Revisões: R$ 3.060 (Até 60.000 Km)

Ficha técnica
Versão: Drive 1.3 8V
Motor: 4 cilindros, dianteiro, transv., 1.332 cm3, 8V, 109/101 cv a 6.000/6.250 rpm, 14,2/13,17 mkgf a 3.500 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Combustível: flex (gasolina)

04/04/2018

Minas Gerais será palco da primeira etapa da Gincana do Caminhoneiro 2018

Promovida pela Iveco, maior ação de experimentação e competição do segmento premia o vencedor com um modelo da linha Tector.

Chegando à 28ª edição, a Gincana do Caminhoneiro está de volta às estradas do Brasil. Apoiada pela Iveco, marca da CNH Industrial, e organizada pela Revista Caminhoneiro, a iniciativa é a ação mais importante do segmento realizada no país. A primeira etapa, de um total de seis, mais a final, já tem data e local definidos: de 27 a 29 e abril, na cidade mineira de Montes Claros.
A atração principal da Gincana é a disputa realizada em circuitos montados em postos de combustível, com provas de slalon e habilidade ao volante, que premiará o vencedor com um modelo da linha Tector. "Desde a primeira edição do evento, mais de 80 mil caminhoneiros participaram da Gincana em busca de um caminhão zero quilômetro. O prêmio pode alavancar a vida profissional desses brasileiros, que têm um papel fundamental na engrenagem econômica do país", afirma Maurício Corrêa, gerente de Marketing da Iveco.
Um bom exemplo disso é Nelsi Pivetta, dono da Transportes Pivetta LTDA, com sede em Ibicaré (SC). O caminhoneiro foi o grande vencedor da Gincana 2017, e ganhou um Tector 0 km. "Ganhar um caminhão, além de ser financeiramente um grande prêmio, foi o reconhecimento de 42 anos de trabalho duro no transporte de cargas, carregados de dedicação, esforço e empenho", diz Nelsi.

Além da competição, a 
Iveco convoca caminhoneiros de todas as regiões para testarem a tecnologia e a durabilidade de seus brutos, como o Tector, o Tector Auto-Shift e o extrapesado Hi-Way. A FPT Industrial, o Banco CNH Industrial e o setor de Peças e Serviços da montadora, assim como a Eaton, estão ao lado da Iveco no projeto.

A Gincana também se caracteriza por ser um espaço de lazer, entretenimento e prestação de serviço para os motoristas. "Em parceria com órgãos municipais e federais, como a Polícia Rodoviária Federal, disponibilizamos serviços de saúde, como testes de glicemia e de pressão, e promovemos um ambiente de descontração para os caminhoneiros e seus familiares", explica Corrêa.

Outro destaque é um serviço de utilidade pública – o aplicativo Paradas de Estrada. A ferramenta, que fornece informações sobre as paradas de todo o Brasil, foi planejada para facilitar o dia a dia dos motoristas com dados precisos e atualizados sobre locais para descanso, refeições, abastecimento e outros serviços necessários a quem está nas estradas. Os usuários poderão atualizar as informações, avaliar os estabelecimentos, enviar fotos e cadastrar novos pontos de apoio.

O executivo destaca ainda que essa é mais uma ótima oportunidade para a Iveco estar próxima de seu público, mostrando os produtos e serviços que colocam a marca entre os maiores players do setor de transporte.

Gincana do Caminhoneiro 2018

1ª etapa - Montes Claros (MG)
Data: de 27 a 29 de abril
Horário: 8h às 18h
Local: Posto D'Angelis
Endereço: BR 251 - KM 516,2

03/04/2018

Fiat Toro ganha linha 2019 e comemora 100 mil unidades vendidas em dois anos.

Vencedor de diversos prêmios nacionais e internacionais, modelo é líder de vendas de sua categoria e a segunda picape mais emplacada do país, atrás só do Fiat Strada.
Um jovem que já nasceu vencedor. Reconhecido pela imprensa e pelos consumidores. Esse é o Fiat Toro, que inaugurou no Brasil o novo conceito de SUP (Sport Utility Pick-up) ao combinar a força e robustez de uma picape com o conforto e dirigibilidade de um SUV. O modelo, que completa dois anos desde o seu lançamento, agora chega à linha 2019 com novas versões e configurações e mais equipamentos para continuar sendo a picape mais desejada do mercado e líder absoluta de seu segmento.

Uma das novidades é o desembaçador do vidro traseiro de série em todos os modelos. Também chegam ao mercado duas novas versões: a Endurance 1.8 AT6 Flex, de entrada, e a Volcano 2.4 AT9 Flex, a topo da gama com motores flexíveis. Nessa última, a picape é equipada com o motor 2.4 Tigershark de 186 cv e 24,9 kgfm, combinado ao câmbio automático de nove marchas, exclusivo no segmento, além de diversas soluções da Volcano 2.0 Diesel.

Endurance

Nova versão inicial da linha, ela é oferecida apenas com o propulsor 1.8 E.torQ EVO pareado à transmissão automática de seis marchas. Dentro da boa lista de equipamentos de série se destacam: ar-condicionado, computador de bordo, controles de tração e de estabilidade, direção elétrica, Hill Holder, quadro de instrumentos com tela multifuncional em TFT de 3,5”, sensores de pressão dos pneus, travas e vidros elétricos (estes com acionamento um-toque) e volante regulável em altura e profundidade, entre outros.

Freedom

As versões Freedom 1.8 AT6 e Freedom 2.0 AT9 Diesel ganharam novos itens de série, como faróis de neblina com moldura cromada, retrovisores elétricos com memória, ar-condicionado digital dual zone, câmera de ré, sistema Uconnect Touch Nav 5”, seis alto-falantes com comandos no volante em couro e reconhecimento de voz, segunda tomada 12V, segunda entrada USB, barras longitudinais de teto, luz elevada de freio e iluminação da caçamba, apoia-braço dianteiro e traseiro, além de maçanetas e retrovisores na cor da carroceria.

Na configuração flex a novidade são as rodas de liga leve de 16 polegadas de série, (aro 17 na diesel, também de liga leve). Ambas contam com bancos em couro, air bag de joelhos para o motorista e side bags, como opcionais.

Volcano

Novos itens de série também estão disponíveis agora para as versões Volcano 2.4 AT9 Flex e Volcano 2.0 AT9 Diesel. Elas passam a contar com Keyless Enter’n’go (entrada no veículo sem usar a chave e acionamento do motor por botão), partida remota, banco do motorista com regulagem elétrica, sensor de chuva, sensor crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e sensores individuais de pressão dos pneus. A Volcano 2.0 AT9 Diesel oferece ainda as inéditas rodas de liga leve de 18 polegadas. A lista de opcionais tem os já citados na Freedom e também o teto solar panorâmico (que na versão 2.4 Flex estará disponível a partir de junho).
A recém lançada versão Blackjack 2.4 continua na linha 2019 sem alterações. Ou seja, mantém seu diferencial no acabamento sem cromados, com todos os detalhes em preto, tanto por fora quanto por dentro. O visual externo é dominado pelo tom grafite em rodas (de liga leve aro 17), retrovisores externos, friso da grade dianteira e barras de teto. Para completar o tema “all black”, há uma faixa preta no capô e na tampa da caçamba e todos os emblemas foram escurecidos – até mesmo o vermelho do emblema Fiat foi trocado pelo preto, algo inédito desde que a logomarca atual foi implantada.
O Toro Blackjack é vendido exclusivamente na cor Preto Carbon. Já as outras versões estão disponíveis em oito cores, sendo duas sólidas (Vermelho Colorado e Branco Ambiente), uma perolizada (Branco Polar) e cinco metálicas (Marrom Horizon, Prata Melfi, Preto Carbon, Cinza Antique e Vermelho Tribal).

Mopar Custom Shop

No Fiat Toro 2019 os kits de personalização Mopar Custom Shop continuam a compor a gama. Vale lembrar que esses acessórios são montados diretamente na fábrica e acompanham a garantia total do veículo, de três anos. O que significa mais qualidade e segurança. São eles o kit Chrome (maçanetas externas e protetores de soleiras cromados), exclusivo das versões Endurance e Freedom, além do kit Protection, composto por frisos laterais, protetor de tanque (apenas para modelos a diesel) e para-barros, disponível para todas as configurações da picape.

A Mopar ainda oferece uma linha completa de acessórios a serem montados nas lojas Fiat, como capota marítima, rodas de liga leve, alarme antifurto, santantônio, grade do vigia traseiro, estribos laterais, entre muitos outros.

Sucesso reconhecido

O sucesso do Toro nesses dois anos é mostrado pela satisfação dos consumidores e pelos prêmios acumulados desde o seu lançamento. Com sua versatilidade, o SUP atende diferentes gostos e necessidades de transporte, trabalho e lazer, por vezes simultaneamente. Para chegar a este modelo de sucesso, a Fiat ouviu quem mais importa: os clientes. E eles apontaram as principais características que o novo automóvel deveria ter.

O resultado comprova que deu certo. Desde o seu lançamento, o Fiat Toro caiu no gosto dos clientes: é o líder da sua categoria e, com 50.723 unidades emplacadas em 2017, só perdeu, entre os comerciais leves, para a Fiat Strada, que teve 54.870 registros e é o mais vendido no Brasil há 17 anos. E o interesse do consumidor tem crescido: as vendas do Fiat Toro cresceram 22,9% em relação a 2016, quando 41.283 unidades foram emplacadas. Desde o seu lançamento, mais de 100 mil unidades já foram vendidas no país.

A saudável “confusão” na sua própria definição, de SUV com caçamba ou picape com comportamento dinâmico de SUV, é a causa principal do seu sucesso. Dessa forma, o Toro atende tanto ao público urbano, por seu design e espaço, quanto o rural, por sua versatilidade, capacidade de carga e motor diesel aliado à tração 4x4.

Totalmente desenvolvido no FCA Design Center Latam, em Betim (MG), e fabricado no Brasil, o Fiat Toro vem se destacando também por seu design inovador. O modelo colecionou prêmios, internacionais e nacionais, entre eles o iF Design Award, reconhecido mundialmente há mais de 60 anos, além do Prêmio Objeto Brasil, um dos mais importantes do país, e o também internacional Red Dot Award, considerado o “Oscar” do design.

O consumidor também pode confiar em outras boas características do Toro. Ganhador de mais de 15 premiações da imprensa especializada, no Brasil e Argentina, ainda foi eleito no fim do ano passado, a melhor picape no prêmio “Selo Maior Valor de Revenda-Autos”.

Confira como ficou a linha do Fiat Toro 2019:

Endurance 1.8 Flex AT6 - R$ 90.990
Freedom 1.8 Flex AT6 - R$ 102.990
Volcano 2.4 Flex AT9 - R$ 115.690
Blackjack 2.4 Flex AT9 - R$ 117.490 (inclui pintura metálica)
Freedom 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 131.590
Volcano 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$ 142.990

29/03/2018

O segredo por trás dos quase 2 milhões de km rodados - Motores FPT Industrial

Em Porto Alegre (RS), motor FPT Cursor 13 acumula 1,9 milhão de quilômetros, em Salinas (MG) FPT Cursor 8 que equipa caminhão atinge 1,7 milhão percorridos.

Não é todo dia que se encontra um veículo de carga com mais de 1 milhão de quilômetros rodados. Muito mais difícil é se deparar com dois caminhões que estão perto de completar 2 milhões de quilômetros percorridos com o motor original de fábrica. Mas essa é a realidade de clientes IVECO de Minas Gerais e Rio Grande do Sul, que podem contar com a confiabilidade dos motores desenvolvidos pela FPT Industrial.
O transporte profissional exige muito mais do que apenas potência. Traz com ele a necessidade de robustez para encarar as difíceis tarefas do dia a dia. Os produtos da FPT Industrial, uma das maiores fabricantes de motores do mundo, estão alinhados para o desafio: destacam-se pela durabilidade, economia e facilidade de manutenção, além de estar em sintonia com os principais mercados mundo, já que o desenvolvimento é global.

“Logo ao deixar a linha de montagem, nossos motores são testados rigorosamente, antes da entrega ao cliente. Ainda na fase de desenvolvimento, são avaliados nas mais diversas condições, em todo o mundo. Ao chegar à rua, estão prontos para o desafio, alcançando resultados impressionantes”, afirma Marcelo Callente, Gerente de Aplicações de Motores da FPT Industrial.

Na cidade de Salinas (MG), a equipe de atendimento ao cliente da IVECO recebeu de forma voluntária a informação que o motorista Edson Cirino alcançou 1.707.000 quilômetros rodados com seu IVECO EuroTech 450E 37T / 2001, equipado com propulsor FPT Cursor 8. Há 10 anos carregando diversos tipos de carga no baú do caminhão, o caminhoneiro garante que a única manutenção realizada foi a troca de bronzinas. “Nunca tenho de repor óleo depois de realizar a troca como manda o manual”, salienta Edson.
Na Grande Porto Alegre (RS), um IVECO Stralis 570S 41T NR equipado com motor FPT Cursor 13 registra no hodômetro a marca de 1.965.751 quilômetros. O veículo sempre rodou com motor original nas estradas do país e foi descoberto pelo sistema de atendimento da IVECO, que prestou socorro ao motorista após uma pane seca no pátio onde estava estacionado. Com auxílio remoto e cooperação do proprietário, o caminhão foi liberado em perfeito funcionamento. Durante o atendimento, o motorista relatou que realiza a drenagem do filtro separador semanalmente, conforme orienta o manual do proprietário.

Em ambos casos relatados o atendimento da IVECO confirmou que não houveram incidentes referentes a socorro mecânico confirmando a durabilidade e confiabilidade dos motores FPT Industrial.

Especificações do manual

Para a FPT Industrial, outra razão que contribui significativamente para a longevidade dos propulsores é o modo com que o motorista segue os procedimentos descritos no manual do fabricante. “O ideal é realizar as manutenções preventivas, cuidar das trocas de filtros e lubrificantes, e guiar o veículo sempre de forma prudente e segura. Mais uma dica importante é, ao ligar o veículo, aguardar alguns instantes para que ocorra a lubrificação total dos componentes do motor. Em seguida é só pegar a estrada”, explica André Faria, Engenheiro de Marketing de Produto da FPT Industrial.

15/03/2018

Guarani 300 será entregue pela IVECO para o Exército Brasileiro

No dia 16 de março, no complexo industrial da IVECO em Sete Lagoas (MG), será realizada a cerimônia de entrega do 300º Veículo Blindado de Transporte de Pessoal (VBTP-MR) Guarani ao Exército Brasileiro. A viatura foi desenvolvida em parceria com as Forças Armadas para substituir os blindados Urutu e Cascavel. 
A Iveco Veículos de Defesa, marca da CNH Industrial, também foi escolhida para ser a fornecedora da nova Viatura Blindada Multitarefa (VBMT-LR) LMV. A montagem desse veículo, assim como a produção do Guarani, será feita em Minas Gerais.

Humberto Spinetti, diretor da Iveco Veículos de Defesa para a América Latina, destaca que a marca tem ampla experiência em desenvolver veículos blindados e multifuncionais para atividades militares e de defesa. "Nossos produtos se destacam em operações pelo mundo, como em ações de membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN), que reúne 28 países da Europa e América do Norte."


O VBTP-MR Guarani é fruto do esforço de modernização da frota do Exército Brasileiro, que mantém a propriedade intelectual do blindado. A parceria, que começou em 2007 com o desenvolvimento do projeto industrial, foi consolidada em 2013 com a inauguração da primeira fábrica de Veículos de Defesa da IVECO fora da Europa.

Com capacidade para transportar até 11 pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 quilômetros por hora e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio, baixas assinaturas térmica e radar (o que dificulta sua localização pelos inimigos), entre outros.
Para produzir cada blindado são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com índice de nacionalização superior a 60%, incluindo trem de força e chassi, o veículo é impulsionado pelo motor diesel Cursor 9, da FPT Industrial, com 383 cv de potência máxima. Ele conta ainda com transmissão automática. As dimensões básicas do blindado são 6,91 metros de comprimento, 2,7 metros de largura e 2,34 metros de altura.
A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e a produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância.

05/03/2018

Carboni comercializa mais de 50 produtos na Expo Videira 2018

A Carboni recebeu clientes e amigos em seu stand na Expo Videira 2018 durante os quatro dias de exposição. Comercializou mais de 50 produtos, entre carros, caminhões, máquinas agrícolas, consórcios, seguros e lotes de pneus.

As equipes da Fiat, Iveco, Case, Corretora de Seguros, Pneus Bridgestone e Continental trabalharam com muito entusiasmo para firmar a marca Carboni entre as principais referências no segmento de carros, caminhões e máquinas agrícolas. Entres os principais destaques da feira o Fiat Cronos, e o Iveco Tector Auto Shift.
O fluxo de pessoas na quinta-feira animou os expositores da feira, em especial a equipe da Carboni Fiat, que programou o lançamento do Fiat Cronos, o novo sedan da Fiat. O novo carro foi apresentado às 19h e atraiu o interesse de muitas pessoas nas versões Precision, completo, com motor 1.8 e câmbio automático de 6 marchas, e na versão Drive com motor 1.3 e câmbio automático. O Fiat Cronos foi a sensação da Expo Videira e atingiu a marca de 11 unidades vendidas na feira.
Na sexta-feira o público que visitou o stand da Carboni teve uma experiência única ao provar a gastronomia internacional do renomado Chef Mueller, que preparou receitas especiais com carne suína, fornecida pela Sulita, carne de frango e outros ingredientes. No período da tarde o Chef Mueller gravou seu programa de receitas. 

No sábado às 15h a Carboni ofereceu aos seus visitantes uma programação diferente com transmissão ao vivo na Rádio Tropical FM e a música da Família Vanz que encantou o público de todas as idades.
Domingo cedo, o sol raiou forte nas dependências da SERBRF, quando a equipe Carboni Iveco recebeu clientes de caminhões semipesados para lançar oficialmente o Iveco Tector Auto Shift em Videira, sucesso de público e crítica com o novo câmbio automatizado de 10 velocidades. A Carboni trouxe um técnico da fábrica da Iveco direto de Sete Lagoas-MG para atender o público e explicar sobre as novas funções e benefícios do novo caminhão.
A equipe da Rádio Transamerica se preparava para uma transmissão inédita do programa Rodeio do comunicador Vilmar Santos, a primeira transmissão fora dos estúdios da rádio. O programa que detêm grande fatia de audiência na região teve como conteúdo muita música tradicionalista e entrevistas com time comercial da Carboni, clientes e autoridades.
Brian da BK Agropecuária e família - Tector Auto-Shift
Batemos um papo com o Brian da BK Agropecuária que adquiriu mais um Iveco Tector, contudo, dessa vez um Tector Auto-Shift, o primeiro automático de sua frota. Ele conta que expectativa para o modelo era grande, "entrei no caminhão e realizei o teste drive, acredito que seja o melhor caminhão automático do mercado, no segmento de truck. Para 2018 temos uma boa expectativa de crescimento e com certeza nos mantemos com a marca Iveco. Adquirir um caminhão é suado, demanda muito trabalho e recebê-lo aqui na feira  foi muito gratificante. Agradecemos o convite, pela experiência de provar a comida do Cheff Mueller e estar com os amigos da Carboni nessa tarde. finaliza Brian.

Família Capoani - Fiat Mobi Drive
Outro cliente que esteve presente no Stand Carboni foi o Valdecir Capoani, que acompanhado da esposa, adquiriu um Fiat Mobi. Ele conta que já comprou 12 modelos da Fiat e revela o motivo de se manter fiel a marca. "Qualidade e conforto! Comecei com um Fiat Uno e de lá pra cá é Fiat na cabeça. Parabéns pelo Stand, fomos muito bem atendidos, pessoal maravilhoso!" comenta Capoani.

Confira as imagens de algumas entregas:


João Denardi da RJ LOG - Hi Way 600s48 e uma cota de Consórcio Iveco
Zelir, Thiago Locatelli e família - Hi-Way 600s44 e duas cotas de Consórcio Iveco

Simone e Mauri - Fiat Cronos
Adelton Luis Martini - Fiat Strada

Aldacir e a esposa Juracir Pintkoski - Fiat Cronos

Ana maria e Ederson Martin - Fiat Cronos

Clóvis Crestani - Fiat Cronos

Darlan Ferreira e Suiane Pittol - Fiat Toro

Janiel da Coper HF - Duas Fiat Stradas

João Biaziolo e esposa - Fiat Toro

Lilian e Lucas -  Fiat Argo

Luiz Antônio Mezaroba - Fiat Cronos

Marcelina e Angelina - cota de Consórcio Fiat

Maurivan e família - Fiat Strada

Márcio e esposa - Fiat Cronos

Nereu e esposa Maria - Fiat Cronos

Nilson Motta e a esposa Roseli -  Fiat Cronos

Noeli, Roberto Macari e família - Fiat Cronos

Odinei Misturini e esposa - Fiat Cronos

Raquel e o Márcio - Fiat Cronos

Robson Busnardo, a esposa Vanessa Gazzi Busnardo e filho Roger - Fiat Argo HGT

Sandro e Iraci - Fiat Cronos

Valdir, Adri e o filho Juliano - Fiat Argo

Zuchetti - Fiat Ducado

Roberto Pauleti - Case Farmall 80